今天给各位分享xt的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，如果有不同的见解与看法，请积极在评论区留言，现在开始进入正题！

本文目录：

• 1、
• 2、
• 3、
• 4、
• 5、
• 6、

xt是什么意思

XT为两厢轿车，别克英朗原版轿车；GT是为了适应中国市场特别改造的三厢。别克英朗XT（英文：Buick Excelle XT）是一辆天赋动感的五门轿跑车，这款英朗两厢车搭载高性能欧式运动底盘及创新悬挂系统，匹配动力强悍的1.6T涡轮增压发动机，带来人车合一的全新驾驭感受。

别克英朗XT具有年轻时尚化外观的英朗，拥有一触式启动、感应式钥匙、GPS导航等各种舒适性配置淋漓尽致地展现在英朗身上，虽然英朗是款两厢车，却有着较长的轴距，使其拥有一个不错的内部空间，全车标配6安全气囊，加上ESP车身稳定系统，为英朗安全行驶提供了充分条件。

xt是什么工作的简称

长安第二代逸动 XT（文中简称逸动 XT）就是瞄准了这一细分市场，用更动感的外观设计和运动的底盘调校，赢得年轻消费者的青睐。

逸动 XT作为逸动的两厢车型，整体风格与逸动有着明显的区别，逸动更加优雅、稳健，适合那些已经成家的人。而逸动 XT则是一辆充满了运动元素的车，主要瞄准年轻、有活力的90后甚至是00后消费者。

很明显，逸动 XT做到了。

先说逸动 XT动力和底盘悬架系统，是因为它开起来的感受，让人惊喜不已。

正式上路前，我们来到了场地，进行了绕桩、紧急变线、紧急刹车、倒车入库等丰富的项目体验。

逸动 XT在绕桩和紧急变线中表现出色，车速保持在50km/h进行绕桩，车辆侧倾抑制到位，反打方向时车身及时回正，整个绕桩过程非常流畅。

而在紧急变线项目中，将车速提升至60km/h松开油门（不踩刹车）。车头指向性精准，车尾保持了非常不错的随动性，整个车身姿态稳健，紧急变线项目依旧轻松通过。

在场地项目的体验中，逸动 XT的悬架表现出非常不错的韧劲。

而在正常道路行驶，逸动 XT对于粗糙路面的震动隔绝到位，车内拥有不错的稳定感。通过坑洼或者凸起路面时，车身虽有轻微起伏，但通过后并不会产生多余的俯仰现象。

驶过井盖、桥梁接缝时，车辆驶过非常的干脆，“咚、咚”两声（非常干脆）很有厚重感。

唯一影响舒适性的就是通过减速带，车辆的悬架略显生硬。但对于一辆运动取向的车型来说，可以理解。

逸动 XT的转向非常轻盈，特别是低速状态下，不论是转弯，又或是原地挪车都是如此。

不过，整个转向的圈数较多，停车倒库时，来回挪车稍微繁琐一些。

高速路况下，转向手感轻微加重，搭配韧劲十足的悬架调校，并不会有“轻飘飘”的感觉，非常稳定。

逸动 XT在D挡模式下，整体风格以保证车辆的舒适性和平顺性为主。变速器升挡积极，基本上在2000rpm左右就会升挡。匀速行驶时，发动机转速经常保持在1500rpm左右，让车辆更加省油。

此时，整车对发动机声音、路噪以及风噪的抑制相当出色，车内拥有非常不错的静谧性。

急加速时，车辆依然是一种慵懒的状态。需要将油门踩下一半，变速箱才会开始降挡，转速会迅速攀升至3500rpm，以满足驾驶者的加速需求。动力也会源源不断的输送到车轮上，超车绝对够用。

除此之外，还可以选择使用S挡或者M手动模式。

S挡模式下，发动机转速会保持在3500rpm左右，动力充沛，变速箱也保持在最敏感的状态，对于脚下的任何小动作，车辆都会做出反应。当脚下动作缓和时，就算是在S挡，发动机转速也会降至1500rpm左右。省油嘛，可以理解。

既然有了动力的保障，就需要牺牲一点点隔音了。急加速时，由于转速较高，发动机噪音会传入车内，车内人员交流就需要提高音量了。

动态小结：经过试驾，逸动 XT的底盘给我留下深刻影响。特别是激烈驾驶中，悬架对于车辆的支撑非常到位，让逸动 XT表现出了优于同级车型的操控感。

自古以来，鱼和熊掌不可兼得。优异的操控所带来的负面影响便是，车辆在通过减速带时略硬。

由于是逸动的两厢车型，所以在外观上采用了相同的设计语言，但是细节上增加了许多运动元素。

逸动 XT的前脸采用家族式设计，“大嘴”前中网非常具有辨识度。

1. 前牌照框下部的中距毫米波雷达为PAB预警辅助制动系统工作，时刻探测前方碰撞危险，并实现智能分级预警，提前1.4s即可发出报警，并可在紧急情况下主动制动车辆。

2. 内后视镜前方是原厂内置的行车记录仪，可时刻记录车辆前方道路交通状况。并在中控台设置有SAVE实体按键，紧急情况下轻按此按钮，可及时保存视频，留存证据。

在细节上，前大灯组和雾灯区域的装饰件使用了更加锋利的设计手法，以凸显逸动 XT的运动气息。

前中网的折角，雾灯镀铬装饰件、前LED日行灯、后尾灯等部分，使用了诸多类似于“回旋镖”的设计手法，让整车在观感上更加的运动。

车辆侧面是逸动 XT非常有力量感的地方，多条锋利的腰线，既考验着长安的制造工艺，又体现了整车的动感气息。

我们试驾的是逸动 XT的中配车型，车顶行李架、前车门门槛的镀铬饰板是选装配置（通过与厂商沟通得知，选装价格不会很贵）。

试驾车型为五辐双色铝合金轮毂，时尚动感。而高配车型则使用多条辐双色铝合金轮毂，视觉效果上更加豪华。

轮胎采用韩泰的Optimo奥特玛 H426型号，尺寸为215/50 R17，这款轮胎在静音、操控和湿地行驶方面有着不错的表现，优点是经济、舒适、性价比出色。

相较于前脸的家族式设计，车尾使用了许多新颖的设计手法。大尺寸的尾翼、后备箱中部的折线，让车尾非常有层次感，也是逸动 XT最迷人、最运动的部分。

尾翼、后尾灯组、双出排气（为装饰件，真正的排气隐藏在右侧底部）等设计组合在一起，竟然让车尾表现出色了一丝丝攻击性。

尾灯、雾灯等部分，充斥着“回旋镖”设计语言，与前脸相呼应。

与前脸相比，我更喜欢车尾的设计。

后备厢盖的按钮和倒车影像摄像头都放在了牌照框的上方，需要弯腰打开。

后保险杠底部的黑色饰板中央，设置有LED倒车灯和反光板。与许多放在后灯组内部且只有一边有倒车灯的车型相比，在夜间能够为倒车影像照亮更多地方。

不便之处就是车辆驶过泥泞道路时，底部的倒车灯、摄像头和后备厢盖按钮会比较脏。

外观小结：虽然，逸动 XT的前脸设计，有着浓浓的家族味儿，对于营造动感氛围有些许的束缚。

但是，逸动 XT在车侧、车尾和很多细节部分用了一些小心思，特别是“回旋镖”元素，让逸动 XT在拥有帅气外观的同时，依旧保持着浓郁的战斗气息。

逸动 XT的内饰依旧采用长安最新的家族式设计，与逸动相似。

整个内饰使用许多平缓的线条，看上去更加舒展。在纯黑的内饰配色中，银色拉丝面板辅以玫瑰金色的饰条起到了点睛之笔。

整车内饰做工精细，使用了约50%的皮质包裹，整体不论是触感还是观感都相当有质感。

方向盘为三辐式平底设计，两侧的按键很有金属质感，整体非常运动。

仪表盘为机械双炮筒式，中间的双色显示屏可显示车辆的多种信息。高配车型将会搭载全液晶仪表，还支持“三指飞屏”功能。

逸动 XT搭载长安最新的in Call3.0智能车载互联系统，拥有收音机、电话、高德导航、喜马拉雅、酷我音乐等丰富的功能。

智能语音助手“小安”表现依旧抢眼，通过“小安你好”即可唤醒，识别率相当高，可控制音乐、音量、导航、空调等多种车内设备，非常智能。

多媒体屏幕下方为空调控制区域，按键和旋钮的操作手感不错。下方的储物格空间够大，放手机、钱包什么的非常方便。

储物格内部设置有两个USB和一个12V电源接口，对于现在手机不离身的人来说，非常贴心了。

中央扶手箱的空间属正常水平，深度够，但略窄。水杯架中间有隔板，可分别放置1.5/2.0元的农夫山泉（大小瓶装矿泉水）。

逸动 XT的前排座椅包裹性适中，腰部支撑则表现出色，座椅和靠背中间部分采用打孔处理，透气性不错。

由于是中配车型，座椅调节为手动，而高配车型则是电动调节，并带有两组座椅记忆功能。

与前排座椅相比，后排座椅的舒适度相当不错。座椅和靠背中间部分同样采用打孔处理，座垫的填充物非常柔软，而USB充电口、中央扶手、杯架、储物格均有配备，对后排乘客照顾非常全面。

同时，后排地板中间的隆起不高，且较宽。后排中间坐人时，很容易就能找到舒服的坐姿。

逸动 XT的后备箱非常规整，内部左侧设置有固定灭火器的绑带。

空间方面够用，后排座椅支持4/6放倒，可用于搬放大物件，平常家用或接人拉个大的行李箱足够了。

内饰小结：逸动 XT的内饰，从用料、做工、设计、人机工程和实用性等各方面的表现值得肯定。

而长安最新的in Call3.0智能车载互联系统为其加分不少，平时常用的功能都可以通过“小安”来完成，基本上不用动手都可以搞定。

总结：长安第二代逸动 XT是长安轿车采用全新设计语言的第三辆车，其含金量相当高。

在设计和配置上，第二代逸动 XT的变化非常明显，通过亮眼的设计和实用的配置来吸引年轻的消费者，底盘调校则更加说明了这一点。

第二代逸动 XT的底盘表现让人印象深刻，行驶质感出色，处理路面的大小震动韧性十足。快速过弯时，悬架系统对于车辆侧倾支撑到位，非常给人信心。

通过官方公布第二代逸动 XT的预售价（7.99-10.99万元）可以看出，该车依旧主要以年轻消费者为主。

相信，长安第二代逸动 XT将以实力赢得年轻消费者认可，并逐渐改变国人对两厢车不实用的看法。

以下是美图赏析↓

xt是什么意思？

xt的意思有系统、夏天、湘潭、稀土、邢台等。

一、系统

系统是由相互作用相互依赖的若干组成部分结合而成的，具有特定功能的有机整体，而且这个有机整体又是它从属的更大系统的组成部分。

二、夏天

夏季，是一年四季中第2个季节，从立夏起至立秋结束。气温高是夏季最显著的气候特征，但因地域、干湿环境的不同，会产生炎热干燥或者湿热多雨的不同气候。中国幅员辽阔，各地区夏季的气候并非一样。

三、湘潭

湘潭，湖南省辖地级市，简称潭，因盛产湘莲而别称“莲城”，又称“潭城”。下辖湘潭县、韶山市、湘乡市、雨湖区、岳塘区五个县（市）区，湘潭市总面积5006平方千米。

四、稀土

稀土（Rare earth）是元素周期表中的镧系元素和钪、钇共十七种金属元素的总称。自然界中有250 种稀土矿。

五、邢台

邢台，简称“邢”，古称邢州、顺德府，是河北省地级市，河北省政府批复确定的京津冀城市群节点城市、河北省级历史文化名城、冀中南先进制造业基地和物流枢纽。

参考资料来源：百度百科-系统

参考资料来源：百度百科-夏天

参考资料来源：百度百科-湘潭

参考资料来源：百度百科-稀土

参考资料来源：百度百科-邢台

谁知道XT是什么意思

Cross Talk的缩写,X代表cross,串音,电话中的串线。

网络语言（internet slang）是指从网络中产生或应用于网络交流的一种语言，包括中英文字母、标点、符号、拼音、图标（图片）和文字等多种组合。这种组合，往往在特定的网络媒介传播中表达特殊的意义。

20世纪90年代诞生初，网民们为了提高网上聊天的效率或诙谐、逗乐等特定需要而采取的方式，久而久之就形成特定语言了。进入21世纪的十多年来，随着互联网技术的革新，这种语言形式在互联网媒介的传播中有了极快的发展。

网络语言越来越成为人们网络生活中必不可少的一部分。但是要注意的是，部分网络语言并不符合我们现代汉语的语法规定，因此并不具备教学意义，不能引进教学领域。

概述

网络语言有两种含义：一是指跟互联网及计算机技术与应用有关的术语和词汇；二是人们利用计算机互联网媒介进行交际与表达活动时所使用的语言。

网络语言是伴随着网络的发展而新兴的一种有别于传统平面媒介的语言形式。它以简洁生动的形式，一诞生就得到了广大网友的偏爱，发展神速。

食物xt什么意思

是保质期。xt是保质期是指产品的保质期是指产品的最佳食用期。产品的保质期由生产者提供，标注在限时使用的产品上。

越野车xt什么意思？

目前还没有越野车xt，xt指的是一款两厢车。越野车是一种专为越野而设计的车辆，主要指能在崎岖地形上使用的车辆。越野车的特点是:无载车身，四轮驱动，底盘高抓地力好的轮胎，排气管高，马力大，保险杠厚实结实。四轮驱动越野车的设计是为了提高汽车在恶劣道路上的遮盖力。采用四轮驱动，将发动机动力均匀分配到四个车轮上，大大减少了车轮打滑和空转动，使每个车轮的扭矩都不会轻易超过自身的抓地性能。

经过以上对xt的分享介绍，相信你对有了大概的了解，想知道更多关于xt的知识，关注币圈网，我们将持续为您分享！